Unisalle aporta al debate sobre la movilidad en Bogotá

La transformación de la movilidad en la Carrera Séptima, uno de los corredores más emblemáticos de Bogotá, vuelve a ocupar un lugar central en la agenda pública con el anuncio de la llegada de Transmilenio y una flota de buses 100 % eléctricos. Este proyecto, que busca modernizar el transporte público y avanzar hacia una ciudad más sostenible, plantea retos técnicos, ambientales y sociales que requieren una lectura rigurosa desde el conocimiento especializado.
En este contexto, la Universidad de La Salle reafirma su papel como actor académico clave en la discusión de los grandes temas urbanos del país, a través del análisis del profesor Edder Alexander Velandia Durán, docente e investigador lasallista, experto en movilidad sostenible, transición energética y planeación urbana.
En recientes declaraciones a medios especializados, el profesor Edder ha señalado que la incorporación de flota eléctrica en el sistema Transmilenio representa un avance significativo en términos de reducción de emisiones contaminantes, disminución del ruido urbano y mejora en la calidad del aire, factores directamente relacionados con la salud pública y la sostenibilidad ambiental de la ciudad.
Desde su perspectiva académica, la electrificación del transporte público no debe analizarse únicamente como un cambio tecnológico, sino como una oportunidad para repensar integralmente el modelo de movilidad urbana, incorporando criterios de eficiencia, equidad y bienestar ciudadano.
Para la ciudad, la electro movilidad es una tecnología de cero emisiones que aporta de manera directa a la calidad del aire y a la salud pública, aspectos críticos en corredores de alta demanda como la Carrera Séptima, ha señalado el profesor Edder.
El pronunciamiento del profesor Edder refleja el compromiso de la Universidad de La Salle con la generación de conocimiento aplicado, capaz de dialogar con las políticas públicas y aportar insumos técnicos para la toma de decisiones informadas.
Desde la academia, se subraya que proyectos de esta magnitud deben evaluarse a partir de múltiples indicadores: frecuencia del servicio, tiempos de viaje, confiabilidad operativa, impacto ambiental y experiencia del usuario, evitando reducir el debate únicamente a la infraestructura o al tipo de vehículo.
En este sentido, el análisis académico advierte que la implementación de buses eléctricos, aunque positiva, no garantiza por sí sola mejoras inmediatas en la movilidad, si no se acompaña de una adecuada planeación operativa y de una visión integral del sistema de transporte.
La participación de expertos lasallistas en este tipo de discusiones reafirma la vocación de la Universidad de La Salle por contribuir activamente al desarrollo sostenible del país, articulando investigación, docencia y proyección social al servicio de los retos urbanos contemporáneos.
El debate sobre la Carrera Séptima y la llegada de Transmilenio eléctrico evidencia la importancia de contar con miradas académicas sólidas, críticas y propositivas, capaces de enriquecer la conversación pública y de acompañar la construcción de ciudades más humanas, eficientes y sostenibles.